«Жизнь» кораблей после использования

«Жизнь» кораблей после использованияЗа все время активного мореплавания человечества происходило немало кораблекрушений. Исследователи этого вопроса утверждают, что не один миллион кораблей покоится на дне мирового океана, большинство из которых еще ждет того времени, когда будут найдены. В настоящее время известно точное местоположение около 148 тысяч затонувших кораблей, которые имеют статус памятников истории под эгидой ЮНЕСКО.

Есть и корабли, которые потерпели кораблекрушение не так давно и не далеко в море, а поблизости от берега. Таким образом, эти судна вызывают интерес у туристов и фотолюбителей.

«Жизнь» кораблей после использования«Жизнь» кораблей после использования

В 1974 году был спущен на воду ледоход «World Discoverer», который доставлял путешественников по реке Амазонка, а также туристов в Антарктиду. Двадцать шесть лет ледоход бороздил воды океанов по 30 апреля 2000 г., когда произошла трагедия. Недалеко от Соломоновых островов «Первооткрыватель мира» сел на риф, обозначения которого не было ни на одной карте. К счастью, всех, кто находился на борту корабля, удалось эвакуировать. Само судно переместили ближе к берегу. Местные жители разграбили судно, корпус «Первооткрывателя мира» в настоящее время является достопримечательностью.

«Жизнь» кораблей после использования

Сорок четыре года служил лайнер «Mediterranean Sky», но в 1997 году судно было арестовано по причине банкротства владельца. Сейчас корабль расположен в заливе Eleusus, правда, с января 2003 года он находится под водой.

«Жизнь» кораблей после использования

Судьба сухогруза «Captayannis» является не менее трагичной. Перевозя сахар по реке Клайд в Шотландии, судно столкнулось с танкером. Это произошло в 1974 г. В результате столкновения капитан «Captayannis» вынужден был посадить свой корабль на мель. Со временем сухогруз стал домом для птиц и морских обитателей.

«Жизнь» кораблей после использования

Участник Второй мировой войны — океанский лайнер «SS America» был сооружен в 1940 году. В мирное время корабль хотели переделать в плавучую тюрьму или сдать на металлолом. В результате судно было продано одной из таиландских компаний, пожелавшей переделать его в роскошный плавучий отель в Пхукете. Но реализации планов помешал несчастный случай. Корабль попал в сильную грозу, экипаж удалось эвакуировать с помощью вертолета, а вот сам лайнер спасти не получилось. Со временем судно подверглась разрушению, и уходило под воду. Теперь его можно наблюдать лишь во время отлива.

«Жизнь» кораблей после использования

Запись опубликована в рубрике Факты с метками , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Оставить комментарий